logo
  • Thai
บ้าน ผลิตภัณฑ์ระบบนำทางเฉื่อย

อุปกรณ์ระบุตำแหน่งและหาทิศทางด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานพาหนะ TDL645B สำหรับการระบุตำแหน่งที่แม่นยำของกองทัพบก

ความคิดเห็นของลูกค้า
หน่วยวัดแรงเฉื่อยของคุณยอดเยี่ยมลูกค้าของฉันชอบมันมากขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือในการจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพดีให้เรา

—— Michael Klaric

เพื่อน ๆ ที่รักบริการของคุณมีความรวดเร็วและมีน้ำใจหวังว่าเราจะให้ความร่วมมือในอนาคต

—— Jezzhani

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

อุปกรณ์ระบุตำแหน่งและหาทิศทางด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานพาหนะ TDL645B สำหรับการระบุตำแหน่งที่แม่นยำของกองทัพบก

อุปกรณ์ระบุตำแหน่งและหาทิศทางด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานพาหนะ TDL645B สำหรับการระบุตำแหน่งที่แม่นยำของกองทัพบก
อุปกรณ์ระบุตำแหน่งและหาทิศทางด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานพาหนะ TDL645B สำหรับการระบุตำแหน่งที่แม่นยำของกองทัพบก

ภาพใหญ่ :  อุปกรณ์ระบุตำแหน่งและหาทิศทางด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานพาหนะ TDL645B สำหรับการระบุตำแหน่งที่แม่นยำของกองทัพบก

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: NAVI OPTICS
ได้รับการรับรอง: CCS
หมายเลขรุ่น: TDL645B
เอกสาร: TDL645B.pdf
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกล่อง
เวลาการส่งมอบ: 5-8 วันทําการ
สามารถในการผลิต: 10 ชุดต่อเดือน

อุปกรณ์ระบุตำแหน่งและหาทิศทางด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานพาหนะ TDL645B สำหรับการระบุตำแหน่งที่แม่นยำของกองทัพบก

ลักษณะ
ความสามารถในการทำซ้ำแบบอคติ: ≤0.01°/ชม ความแม่นยำของสเกลปัจจัย: ≤5ppm
เดินสุ่ม: ≤0.003°/√hr อัตรามุม: ≥± 400 °/วินาที
น้ําหนัก: <6.5กก ความดันทางเข้า: DC24V (± 25%)
เน้น:

อุปกรณ์ระบุตำแหน่งด้วยไจโรออปติคอล

,

อุปกรณ์ระบุตำแหน่งด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานพาหนะ

,

อุปกรณ์หาทิศทางและระบุตำแหน่งด้วยไจโรออปติคอล

อุปกรณ์ระบุตำแหน่งและหาทิศทางด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานยนต์ TDL645B สำหรับกองกำลังทางบก


1 บทนำ

ระบบระบุตำแหน่งและหาทิศทางด้วยไจโรออปติคอลติดตั้งบนยานยนต์นี้ใช้ไจโรเลเซอร์หรือไฟเบอร์ออปติกควบคู่ไปกับมาตรวัดความเร่งควอตซ์เป็นเซ็นเซอร์หลัก โดยใช้สถาปัตยกรรมนำทางเฉื่อยแบบสแตรปดาวน์ (strapdown inertial navigation) และใช้ซอฟต์แวร์นำทางที่ซับซ้อนเพื่อส่งมอบพารามิเตอร์การนำทางของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ ผลิตภัณฑ์ชุดนี้รองรับโหมดการทำงานหลายรูปแบบ: การอัปเดตความเร็วเป็นศูนย์ (ZUPT), การนำทาง GNSS/IMU แบบบูรณาการ และการนำทางแบบบูรณาการเฉื่อย/มาตรวัดระยะทาง ระบบที่ครอบคลุมนี้ให้ข้อมูลตำแหน่ง ความเร็ว และทัศนคติของยานพาหนะที่สมบูรณ์และต่อเนื่อง ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของแพลตฟอร์มที่ติดตั้งบนยานพาหนะต่างๆ


2 ขอบเขตการใช้งาน

เหมาะสำหรับยานพาหนะสำรวจทางธรณีวิทยา, รถถัง, ปืนใหญ่อัตตาจร, รถรบทหารราบ, ยานพาหนะไร้คนขับ, รถไฟความเร็วสูง, ยานยนต์เครื่องจักรกลการเกษตร ฯลฯ


3 คุณสมบัติของประสิทธิภาพ

สามารถปรับเทียบและเริ่มต้นได้ในสภาวะคงที่หรือไดนามิก (ขณะเคลื่อนที่)

มีระบบนำทางอัตโนมัติ, การอัปเดตความเร็วเป็นศูนย์ (ZUPT) และการนำทางแบบบูรณาการกับมาตรวัดระยะทางและ/หรือระบบดาวเทียม

เหมาะสำหรับใช้ในละติจูดสูง (±65°), บริเวณที่หนาวจัด และพื้นที่สูง

ความน่าเชื่อถือสูง


4 พารามิเตอร์หลัก


ประเภท TDL645B
มาตรวัดความเร่ง ความสามารถในการทำซ้ำของค่าความคลาดเคลื่อน ≤20μg
ความแม่นยำของค่าสัมประสิทธิ์สเกล ≤20ppm
ไจโร ความสามารถในการทำซ้ำของค่าความคลาดเคลื่อน ≤0.01°/ชม.
ความแม่นยำของค่าสัมประสิทธิ์สเกล ≤5ppm
การเดินแบบสุ่ม ≤0.003°/√ชม.
คุณสมบัติ อัตราเชิงมุม ≥±400°/วินาที
ความเร่งเชิงมุม 100000°/วินาที2
ความเร่ง >25g
ทัศนคติเชิงมุม ทุกทิศทาง
เวลาในการปรับเทียบ ≤15 นาที
อินพุต/เอาต์พุต พอร์ต Serial RS422 แบบ Full-duplex 3 พอร์ต, พอร์ต Ethernet 100M 1 พอร์ต
ความแม่นยำของตำแหน่ง ความแม่นยำในการหาทิศเหนือ/การวางแนว ≤5m
การรวมกันของการนำทางเฉื่อย/มาตรวัดระยะทาง ≤0.08%D
ความแม่นยำในการหาทิศเหนือ/การวางแนว ≤0.4mil
ความแม่นยำในการรักษาแบริ่ง/2 ชม. ≤0.4mil
ความแม่นยำของตำแหน่งการนำทางแบบรวม ≤0.2mil
ประสิทธิภาพการใช้งาน AHRS ความแม่นยำของเฮดดิ้ง ≤0.2mil
ความแม่นยำของพิชและโรล ≤0.2mil
ลักษณะเฉพาะ การใช้พลังงาน <40W
ขนาด --
น้ำหนัก <6.5kg
อุณหภูมิ  -40℃~60℃
แรงกระแทก 15g, คลื่นไซน์ครึ่งลูก 11ms
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า DC24V(±25%)
การระบายความร้อน การนำความร้อนไปยังแผ่นยึด
การสั่นสะเทือน 20~2000Hz,6.06g
MTBF >15000 ชั่วโมง


รายละเอียดการติดต่อ
QINGDAO THUNDSEA MARINE TECHNOLOGY CO.,LTD

ผู้ติดต่อ: Yu.Jing

โทร: +8613045000776

แฟกซ์: 86-532-68977475

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)